La Renault 4L
La petite histoire de la 4L
Après plus de 30 ans de bons et loyaux services et plus de huit millions d'exemplaires produits à travers le monde, la Renault 4 est devenue un mythe qui a marqué un siècle de mémoire automobile.
1961
Née en 1961, elle était disponible en 4 versions, R3, R4, R4L et fourgonnette, 3 et 4 cv, la R3 et la fourgonnette 3cv sont assurément les plus rares.
La super
Dès 1962, apparaissent les versions Super (4cv), mieux équipées, et dotées d'une amusante porte arrière basculant vers le bas, de pare-chocs à double tube tandis que disparaît la R3 est la R4 fourgonnette 3cv, remplacée par une version de 5 cv, (comme pour la super) commercialement plus acceptable!
La Parisienne
En 1963, apparaît la Parisienne, version plus finie que la 4L de base, décorée de cannages ou de motifs écossais sur les portes, le hayon et les ailes arrières, équipée au choix du moteur 4 ou 5cv.
La Renault 4
En 1965, la belle s'appelle RENAULT 4 et non plus 4L. Il faudra attendre 1967 pour voir des modifications : tout d'abord l'abandon progressif de la parisienne, puis le tableau de bord de la deuxième génération, de couleur sable qui sera en service jusqu'en 1983, mais en noir, le montage en septembre d'une nouvelle calandre entourant les phares, de la boite à quatre vitesses et de nouveau pare-chocs.
